TIC – Terminal Intermodal de Campanhã

A implantação TIC – Terminal Intermodal de Campanhã resume-se a duas linhas, dispostas no terreno, no limite da zona edificável, junto à linha férrea. Estes dois alinhamentos, estabelecem um fecho claro para o desenvolvimento longitudinal da estrutura da estação de comboios e colmatam a anacronia morfológica existente. O seu traçado compromete o território e constitui um primeiro gesto de unificação das partes dispersas. A primeira e mais longa linha, na sua longitudinalidade, introduz uma ordem subtil que simultaneamente ordena e liberta as pré-existências, lidando num único movimento com todos os momentos fragilizados do sítio, unindo-os.

No intervalo das duas linhas resolve-se todo o programa do terminal rodoviário:

Forma-se uma grande nave de forma triangular, onde os autocarros e automóveis são recolhidos, sob a construção, na “Porta Oriental” da cidade, retirando a sua circulação do centro urbano. O projecto proposto, constitui um gesto territorial que olha para a cidade num contexto amplo, utilizando o detalhe do programa e a sua complexidade, como solução para estabelecer a relação genérica de todos os elementos artificiais e naturais do sítio e a sua reposição articulada no mapa urbano.

O Terminal é desenhado como um dispositivo infraestrutural linear, que estabelece um limite físico para a estação e lança a nova topo-morfologia do lugar.

A distribuição programática assenta na ideia elementar da Simplicidade.

Dada a complexidade funcional, a nível distributivo, orgânico, mecânico e infraestrutural dos diversos componentes programáticos, a proposta “lineariza” o programa, modulando-o numa trama regrada e sequencial, em Pórtico, estendida sobre a área de implantação e compactada numa matriz perceptível na estrutura e consequentemente na linguagem arquitectónica.

Na cota inferior do território, estabelecem-se todas as zonas de movimento mecânico e estacionamento de viaturas: Um grande espaço coberto, mas aberto para o exterior nos seus limites.

Num segundo nível, distribuem-se sobre a área do terminal, numa sequência modulada, os pequenos programas de apoio, de nível com todo o Parque Natural, que oculta a presença física do complexo no território. Esta sequência programática, lança um percurso em galeria, contínuo, simultaneamente funcional, distributivo e lúdico.

Sobre esta galeria coberta, estabelece-se na sua “espessura”, um aqueduto, que permite conduzir e distribuir todas as necessidades infraestruturais, criando um terceiro percurso áereo. Este, mais paisagistico e lúdico, permite o desfrute do parque, a vista área sobre a estação, o movimento dos comboios e a atmosfera do vale.

O parque urbano é o gesto ecológico, que acompanha o gesto topográfico do projecto, que resolve de uma vez, o urbanismo do lugar.

O manto verde, fortemente arborizado, que se estende sobre toda área (50 000 m2) de intervenção, sobre a área construída e sobre a área permeável, constitui um pulmão urbano de escala relevante, que alivia a pressão poluente sobre o lugar, revitaliza visualmente o sítio e humaniza a sua utilização.

A sustentabilidade da obra, reside apenas e simplesmente na racionalidade da utilização dos seus componentes construtivos, reduzidos á sua geometria elementar e á sua estrita utilidade funcional e infraestrutural. Genericamente, o edifício, funciona através de ventilação natural, que varre os grandes espaços funcionais, tendo sido as suas aberturas, calculadas e o seu desenho elaborado, para atingir uma proporção de equilíbrio, de iluminação e arejamento.

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FICHA TÉCNICA

Projeto
TIC – Terminal Intermodal de Campanhã

Localização
Porto, Portugal

Arquitetura
Brandão Costa Arquitectos

Coordenação De Projetos
Francisco Ascensão
Colaboradores
Anna Kazimirko, Beatriz Ferreira, Damião Franco, José Pina, Luís Filipe Carreno, Rita Leite, Simon Ruey
Engenharia Estrutural
António Adão da Fonseca, Pedro Neto, Renato Bastos (adf consultores)
Engenharia De Tráfego
Elza Mendes (cacao)
Paisagismo
Rita Guedes
Engenharia Hidráulica
Miguel Vale (abprojectos)
Engenharia Elétrica
Maria da Luz Santiago, Raúl Serafim (rs associados)
Engenharia Mecânica
Raul Bessa (get)
Engenharia Acústica
Rui Ribeiro (amplitude acoustics)
Sinalética
Miguel Palmeiro (united by)

Fotografias

Francisco Ascensão
Inês d’Orey

Área 
57500 m²

Ano
2022

Galeria
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